Proč může váš „neomezený“ datový tarif na telefonu selhat při dlouhé cestovní jízdě
Pokud vaše auto mělo vestavěný Wi-Fi hotspot, možná jste jej během zkušebního období používali a potom nechali vypršet, předpokládaje, že hotspot vašeho telefonu zvládne všechno stejně dobře. Pro krátké cesty po městě to je pravděpodobně pravda.
Ale při několikadenním letním výletu autem s plným vozem mají tyto dvě možnosti odlišné využití a ta, kterou jste doposud ignorovali, může být ve skutečnosti lepší volbou.
I když je to zohlednění, srovnání jde nad rámec pouze ceny. Limity dat, výdrž baterie, zpracování signálu, počet zařízení, která se snažíte připojit, a doba, kterou trávíte na cestách, to vše hraje roli. Zde je, jak si oba možnosti stojí.
Hotspot vašeho auta vs. hotspot vašeho telefonu
„Neomezený“ neznamená vždy neomezená data pro hotspot
Většina lidí předpokládá, že jejich neomezený telefonní tarif znamená také neomezená data pro hotspot, ale není to úplně tak. Hlavní operátoři jako AT&T, Verizon a T-Mobile zahrnují data pro mobilní hotspot do svých dražších neomezených tarifů, ale i tak jsou data pro rychlý hotspot omezena.
V době psaní tohoto textu plán AT&T Unlimited Premium omezuje data pro hotspot s vysokou rychlostí na 60 GB měsíčně, přičemž T-Mobile a Verizon nabízejí shodné limity 50 GB až 60 GB na svých nejvyšších vlajkových tarifech, než začne omezování rychlosti.
To se může zdát dostatečné, dokud nezohledníte rodinu čtyř lidí na týdenním výletu autem. Mezi tím, jak děti streamují videa na tabletech, používají Google Maps k navigaci a někdo jiný z rodiny stahuje podcasty, se ty gigabajty spotřebují rychleji, než se očekávalo. A jakmile dosáhnete limitu, rychlost se sníží natolik, že se streamování stává nespolehlivým.
Naopak, hotspot ve vozidle je samostatná datová linka, která se na váš telefonní plán vůbec nevztahuje. Cokoli, co vaše rodina využívá přes připojení auta při dlouhé cestovní jízdě, se neodráží na vašem měsíčním účtu za telefon.
Podobně funguje dobře mobilní hotspot pro připojení jednoho nebo možná dvou zařízení. Většina automobilových hotspotů je navržena tak, aby zvládla současně pět až deset zařízení, což lépe odpovídá tomu, co rodina skutečně potřebuje na výletě autem.
Výdrž baterie se zhoršuje
Místa s vysokým výskytem vozidel tento problém nemají
Používání iPhonu jako hotspotu může během několika hodin snížit celkovou výdrž baterie o 20 % až 50 %. V oblastech se slabým signálem se baterie vybíjí ještě rychleji, protože váš telefon pracuje tvrději, aby udržel stabilní připojení.
Na cestě autem může váš telefon už zajišťovat navigaci, hudbu a příchozí hovory a zprávy. Přidání funkcí hotspotu navíc, zejména pokud nemáte po ruce nabíjecí kabel, znamená, že váš telefon by mohl být vybitý ještě předtím, než dorazíte do cíle.
Vestavěný hotspot ve vašem autě tento problém nemá. Funguje na napájecí systém vašeho vozidla, takže se nemusíte obávat o baterii, a váš telefon zůstává volný k používání na všechno ostatní.
Rozdíly, které si všimnete uprostřed ničeho
Buďte v bezpečí, když udeří extrémní počasí
Obě možnosti využívají stejné základní mobilní sítě, takže mapy pokrytí platí stejně pro každou z nich. Rozdíl je však v tom, jak každé zařízení zpracovává slabý signál.
Anténa vašeho telefonu je primárně navržena pro hlasové hovory a data na zařízení, zatímco vestavěný hotspot ve vozidle je konstruován tak, aby udržoval datové připojení, což může znamenat, že během pohybu přes venkovské oblasti drží použitelný signál o něco déle.
Tohle nepomůže v opravdové mrtvé zóně, ale v těch oblastech, kde váš telefon ukazuje jednu čárku, může mobilní hotspot v autě stále zajistit funkční připojení. Pokud potřebujete projet venkovské úseky Středozápadu, Hornatého západu nebo Jihovýchodu, ten rozdíl může být důležitý.
Jedním neočekávaným přínosem Wi-Fi hotspotu ve vozidle při letním road tripu je, když je v předpovědi nepříznivé počasí. Bouřky, silný vítr a varování před tornády se mohou objevit s malým předstihem v státech jako Kansas, Oklahoma a Nebraska. Cestující na předním sedadle s stabilním připojením mohou sledovat aplikaci radar počasí, sledovat, zda (a kdy) se bouřka přibližuje k vaší trase, a pomoci vám rozhodnout, zda se zastavit a počkat, nebo zvolit alternativní cestu, než se podmínky změní.
Vezměte v úvahu, za co se chystáte zaplatit
Předplatné automobilového hotspotu obvykle stojí mezi 18 a 35 dolary měsíčně, v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla. Některá jsou spojena s jinými připojenými funkcemi. Například Wi-Fi hotspot Toyoty patří do sady Connected Services tohoto výrobce spolu s dalšími funkcemi, jako je vzdálené spuštění motoru a zprávy o stavu vozidla.
GM zahrnuje až tři měsíce neomezených dat pro hotspot u nových vozidel Chevrolet, Buick a GMC, přičemž samostatné plány neomezených dat začínají na 25,00 USD měsíčně po uplynutí této doby přes OnStar. Vozidla Ford spravují data Wi-Fi hotspotu nezávisle přes AT&T, přičemž neomezené předplacené plány pro vozidla obvykle stojí kolem 20 až 25 USD měsíčně, odděleně od balíčků předplatného navigace od Fordu.
Rodiny, které podnikají dva nebo tři výlety autem během léta, mohou zjistit, že aktivace předplatného na tyto měsíce a jeho pozastavení po začátku školy je praktický způsob, jak zvládnout náklady. Většina výrobců automobilů umožňuje spravovat předplatné prostřednictvím aplikace pro majitele, což usnadňuje jeho zapnutí před výletem a následné zrušení nebo pozastavení.
Pro jednoho řidiče na krátké cestě je pravděpodobně vše, co potřebujete, hotspot ve vašem telefonu. Ale pro rodinný výlet autem trvající několik dní a zahrnující více zařízení je vestavěný hotspot v autě silnější možností téměř ve všech kategoriích.
Jako závěrečné úvahy, pokud máte neomezený telefonní tarif, který již zahrnuje štědrá data pro hotspot, přidání samostatného předplatného automobilového hotspotu nemusí mít finanční smysl pro jednotlivé cesty. Ale pokud máte střední tarif s nižším limitem dat pro hotspot, nebo pokud cestujete s více lidmi a všichni zároveň využívají data, váš hotspot v autě může ve skutečnosti ušetřit peníze tím, že tato data nebudou účtována na váš telefonní účet.