Vynechejte nový Mazda CX-5—Tento ojetý model s turbem je luxusnější a zábavnější

Nejnovější verze kompaktního SUV od Mazdy může být modernější a praktičtější než kdy dříve, ale ne každá změna byla ku prospěchu. Jak se výrobci automobilů stále více zaměřují na větší obrazovky, jemnější jízdní dynamiku a širší obecnou přitažlivost, část ostrosti a charakteru, který kdysi některé crossovery odlišoval, začíná mizet. Právě proto mohou být někteří kupující lépe na tom, když nakoupí mírně používaný vůz, místo aby kupovali zcela nový.

Za méně než cenu nového základního modelu si nyní můžete pořídit lehce používanou verzi s turbem, vybavenou luxusními materiály, prémiovými funkcemi a mnohem poutavějším zážitkem z jízdy. Nabízí výrazně více výkonu, ostřejší ovladatelnost a kabinu, která se více podobá základnímu luxusnímu SUV než běžnému crossoveru. Ještě lepší je, že díky amortizaci cena klesla pod hranici 30 000 $, což z něj činí překvapivě výhodnou koupi.

Zatímco přepracovaný model získává body za více prostoru a modernější technologii, starší verze s turbem stále z jízdy působí více výjimečně. Pro nadšence, kteří si cenějí jízdní zážitek stejně jako praktičnost, může být použitá verze ve skutečnosti chytřejší volbou.

Můžete získat lehce používanou Mazdu CX-5 Turbo z roku 2023 za méně než nový model

Více výkonu, více funkcí, více úspor

Nový model CX-5 z roku 2026 je docela působivý crossover a přirozený vývoj nejpopulárnějšího SUV značky Mazda. Nicméně, přestože bylo provedeno mnoho vylepšení, značka se v několika ohledech rozhodla odchýlit od svých kořenů. Pokud dáváte přednost designové filozofii starého CX-5, máme pro vás dobrou zprávu. Můžete si koupit lehce používaný CX-5 s volitelným přeplňovaným motorem za cenu nižší než za nový CX-5, který přeplňovač nemá.

2023 Mazda CX-5 Turbo výbavy a ceny

Zcela nový model CX-5 z roku 2026 začíná na ceně 29 990 $, což je, upřímně řečeno, docela konkurenceschopná výchozí cena v tomto segmentu. Díky vyšší než průměrné depreciaci během prvních několika let ale začínají ojeté modely s turbo motorem na méně než této částce. Když byl nový, model CX-5 Turbo z roku 2023 začínal na ceně 38 225 $, přičemž model Signature vyžadoval ohromujících 41 025 $, což znamená, že ušetříte přes 10 000 $tím, že zvolíte ojeté auto.

Navzdory jejich původně vysokým počátečním cenám si myslíme, že modely Turbo byly dobře hodny téměř 40 000 dolarů, kolik stály, když byly nové. Přestože nesou označení mainstreamové značky, tyto úrovně výbavy byly lépe přizpůsobeny soutěži s luxusními značkami jako BMW nebo Audi. Jsou elegantní, pohodlné a mají větší sílu, než byste očekávali.

Kterou výbavu byste měli zvolit?

Vzhledem k tomu, že rozdíl v ceně mezi těmito dvěma modely z roku 2023 je nyní relativně nízký, udělali bychom skok na model Turbo Signature. Stále zůstává pod hranicí 30 000 $, ale je vybaven luxusními funkcemi nejvyšší úrovně. Tento vrcholný model obsahuje věci jako čalounění z kůže Nappa, pravé vrstvené dřevěné obložení, 360stupňovou kameru a akustické sklo, to vše navíc k již bohatému seznamu funkcí, který získáte u základního modelu Turbo.

Přejeme si, aby nový model měl starý přeplňovaný motor

Mazda CX-5 Turbo 2023 je rychlá a výjimečně poutavá

Jednou z drobných změn provedených u modelu CX-5 pro rok 2026, kterou nás trochu mrzí, je skutečnost, že již nenabízejí možnost turbomotoru. I když si nadále zachovává pozici jednoho z nejzábavnějších mainstreamových SUV co se týče jízdní dynamiky, postrádá sílu, kterou získáte u modelu CX-5 Turbo z roku 2023.

Výkon Mazdy CX-5 Turbo 2023

Stejně jako neturboverze CX-5 z roku 2023, nový model z roku 2026 je vybaven atmosféricky plněným motorem o objemu 2,5 litru, který dává 187 koní. Turbo motor už není k dispozici. To samo o sobě činí model z roku 2023 atraktivnějším pro nadšence. S prémiovým palivem získáte z turbo motoru značný výkon, ačkoli tyto hodnoty jsou mírně sníženy, pokud používáte běžný benzin.

Spolu s výkonným motorem je CX-5 Turbo 2023 jedním z nejzábavnějších SUV na trhu, bez ohledu na segment nebo třídu. Jeho fantasticky vyvážený řízení je přesné a při zatáčení se příjemně zatěžuje. Také se skvěle ovládá, zejména na vozidlo, které váží tolik, kolik váží. Její jízdní dynamika působí sportovněji a živěji než u moderních BMW. Jezdní komfort je také vyvážený tak, že umožňuje opravdu pohodlnou jízdu.

Kde nový model vítězí, je praktičnost, ale stále preferujeme starou kabinu

Mazda zvětšila a zmodernizovala model CX-5 pro rok 2026

Mazda se tradičně na trhu odlišovala tím, že nabízela něco trochu jiného. Místo toho, aby vás přetěžovala obrazovkami a technologickými vychytávkami, se soustředila na elegantní kvalitu a pohodlí. Nová CX-5 určitě posouvá značku více směrem k mainstreamu a stala se trochu praktičtější. Pokud jste jako my, tradiční uspořádání v modelu 2023 je však o něco přitažlivější.

Vnitřní rozměry a pohodlí

Domníváme se, že model CX-5 z roku 2023 je tak praktický, jak to potřebuje být. Někteří konkurenti nabízejí prostornější zadní lavici, ale ani vyšší cestující se nikdy nebudou cítit zvlášť stísněně. Stejná situace platí pro prostor pro zavazadla, který je menší než průměr segmentu, ale dostatečně velký pro většinu věcí, které kupující budou převážet. Jak prostor pro nohy vzadu, tak prostor pro zavazadla se u modelu 2026 zvětšil.

Máme pocit, že nový CX-5 trochu ztratil svůj charakter. Zatímco aktualizovaný volant je skvělý, všechno ostatní působí trochu příliš směrem k minimalismu. Odcházející model měl mnohem zajímavější interiér, který působil luxusně a jedinečně. Pokud si zvolíte model 2023 Turbo, získáte také některé z nejlepších nabízených funkcí, včetně koženého čalounění a dekorací, dřevěných dekorací, elektrického výklopného víka kufru, vyhřívaných a větraných předních sedadel a akustického skla, které udržuje venkovní hluk mimo kabinu.

Infotainment a technologie

Místo obrovské dotykové obrazovky uprostřed palubní desky je model 2023 CX-5 Turbo standardně vybaven 10,3palcovou obrazovkou, která sedí na vrcholu palubní desky a je polstrována kůží s měkkým dotykem. Je to spíše doplněk palubní desky než její hlavní prvek. Dále získáte hybridní zobrazení přístrojů, kde je střední kruh obrazovkou, a také projekční displej. To vše, a navíc máte i fyzické ovládání klimatizace.

Tady rozhodně nechybí moderní technologie, standardem je bezdrátové zrcadlení smartphonu, bezdrátová nabíjecí podložka a integrovaná navigace. Dále získáte komplexní sadu asistenčních systémů pro řidiče, včetně adaptivního tempomatu a rozpoznávání dopravních značek. Turbo modely jsou navíc vybaveny pěkně čistým zvukovým systémem Bose.

Navzdory změnám stále preferujeme starý CX-5

Mazda si to možná neuvědomuje, ale když uvedla svou současnou řadu vozidel, s výjimkou nového modelu CX-5, byla velmi daleko před konkurencí. Od kvality po výkon působila spíše jako luxusní značka pro začátečníky a model CX-5 Turbo 2023 to dokazuje. Nový model může mít širší přitažlivost, ale ztratil hodně toho, co ho činilo výjimečným. Kdybychom měli 30 000 USD na vybavení, pořídili bychom si model Turbo 2023 místo nového modelu.